Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Більшість автовласників сприймають свою машину як щось більше, ніж просто засіб пересування. Відповідно, і гараж для них - не звичайне приміщення, а частина будинку. Звідси і виходить бажання облаштувати гараж так, щоб створити комфорт як для господаря, так і його машини. Нудний гаражний дизайн поступово відходить у минуле. Замість нього сучасні автолюбителі воліють техно-стиль. У ньому особливо доречно буде гумове покриття підлоги гаража.
Особливості
Важливим значенням при обладнанні гаража має підбір підлогового покриття, оскільки гаражний підлогу піддається значним навантаженням: тяжіння машини, впливу обертових коліс і до решти.
Звичайний підлогу з бетону має цілий перелік недоліків: розсипається, припадає пилом, покривається тріщинами. Щоб позбутися від таких проблем, варто придивитися до сучасних матеріалів, що відрізняється високою якістю.
Матеріал для покриття гаражного статі повинен відповідати таким вимогам:
- водонепроникність;
- пожежна безпека;
- тривалий термін служби;
- стійкість до механічних пошкоджень і впливу агресивних хімічних складів.
Кожному пункту відповідає гумове покриття. Його достоїнства:
- довгий службовий термін (не менше 15 років);
- стійкість до впливу різних чинників навколишнього середовища;
- міцність;
- зносостійкість.
Також до переваг даного покриття відносяться водонепроникність, забезпечена водовідштовхувальним властивістю, звукоізоляція, безпека, багатофункціональність (підходить як для відкритих майданчиків, так і закритих приміщень), простота догляду і утримання статі в чистоті. При цьому для того, щоб застелити покриття, абсолютно необов'язкова допомогу фахівців - все можна зробити самому.
Збірне покриття обов'язково має містити поріжок. Акрилова фарба підійде для фарбування такого виробу.
різновиди
Є такі різновиди статі з гуми:
- рулонний підлогу. Ширина рулонів складає 1, 25 метрів;
- наливне покриття;
- килимове покриття на підкладці з посипанням з каучуку;
- секторний підлогу.
Склад і методи виготовлення
Гаражний підлогу з гуми - це изопренового-стірольний синтетичне каучук, підданий обробці методом термовулканізаціі. Матеріалом для виробництва покриття для підлоги в більшості випадків служить гумова крихта, яка характеризується підвищеною зносостійкістю і невисокою вартістю. Даний матеріал - оптимальний вибір, якщо ви збираєтеся облаштувати гаражний підлогу.
Розмір фракції гумової крихти, що застосовується у виробництві даного покриття, становить 1, 5-5 міліметрів. Цей матеріал отримують при утилізації шин автомобілів. Гумові гранули забезпечують амортизаційні якості.
Засобом, за допомогою якого з'єднують невеликі гумові фрагменти, є поліуретановий клей. У певних ситуаціях додатковим наповнювачем служить штучна етиленпропіленова каучукова гума. Щоб надати забарвлення покриттю, здійснюють додавання мінеральних пігментів.
Як вибрати?
Підбираючи покриття, необхідно взяти до уваги тип транспортного засобу, а також можливу присутність опалювальної системи в гаражі. Для облаштування гаражного статі вистачить полотна товщиною п'ять міліметрів. На сьогоднішній день випускаються секторний і рулонний тип покриттів з гуми.
секторні
Секторний підлогу - це плитка товщиною 0, 4-4 сантиметри. Для неї характерна стійкість до стирання, промерзання, опірність до впливу статичних, динамічних навантажень, вібрації і агресивних хімічних складів. Нанести пошкодження цієї плитці неймовірно складно, вона відмінно підходить для облаштування гаража.
Колірна палітра цієї плитки для підлоги досить різноманітна. На даний момент найпопулярнішими є яскраві забарвлення. Виробники піклуються не тільки про характеристики міцності покриття, але і про його зовнішній вигляд.
Для проведення монтажу рекомендується вдатися до допомоги професіонала. Якщо порівнювати секторний підлогу з рулонних, то перший вигідно відрізняється переліком своїх достоїнств.
Для початку варто сказати, що секторний підлогу, якому було нанесено ушкодження, досить легко відновити: слід лише виконати заміну зіпсованого сегмента. Що ж стосується рулонного статі, то його доведеться міняти смугою.
Щоб зробити укладання секторного покриття, немає потреби застосовувати склеюють склади, оскільки в ньому присутні спеціалізовані кріплення. Максимально можлива товщина сегментів - чотири сантиметри.
рулонні
Матеріалами для виготовлення рулонного статі служать зношені шини автомобілів. У зв'язку з тим, що їх виготовляють з високоякісної гуми, підлога з подібного матеріалу характеризується стійкістю до стирання і впливу хімічних речовин, а також еластичністю.
Рулонне покриття характеризується високою міцністю і підвищеними експлуатаційними розрахунковими значеннями, що обумовлено застосовуваним при його виготовленні матеріалом і особливим методом виробництва. Найчастіше його використовують при обладнанні гаражів.
Також для рулонного статі характерна простота в укладанні і догляді.
монтаж
В якості підстави для укладання підлогового покриття застосовують стяжку з бетону. Необов'язково, щоб вона володіла ідеально рівною поверхнею. Перш ніж почати укладання покриття, стяжку необхідно витримати як мінімум 28 днів.
Підстава з цементу, на яке укладають покриття з каучуку, має володіти незначним ухилом, спрямованим на ворота гаража, щоб забезпечити стік води.
Перед тим, як почати укладання плиткового або рулонного статі, вам потрібно підготувати наступні інструменти:
- будівельна рулетка;
- щітка або віник для видалення сміття;
- електрична дриль з насадкою-міксером;
- ніж для розкрою рулонного матеріалу;
- кисті для нанесення приклеюють складів;
- шпатель для розгладження рулонного покриття;
- ганчір'я;
- ємності, в яких буде замішуватися грунтовки.
У разі впливу на підлогу лише незначних навантажень замість приклеювання матеріалу до підлоги виконують закріплення країв полотен. Модулі обладнані виступами для стикування. Поєднавши модулі, герметиком виробляють забивання швів. У разі пошкодження покриття виконують заміну пошкодженого фрагмента, розтин основної частини статі при цьому не здійснюють. Експлуатаційний термін служби подібного підлогового покриття становить як мінімум десять років.
Укладання модульних покриттів з гуми не вимагає попереднього скрупульозного оброблення статі. Завдяки цьому ви зможете скоротити витрати і заощадити час.
Монтаж плит виконують прямо на чорновому підлоги, не здійснюючи попереднього вирівнювання.
Вартість самого секторного статі не можна назвати малою (близько 1200 рублів за квадратний метр), однак якщо врахувати його гідності, відсутність витрат на монтаж і довгий службовий термін, таке гаражне покриття обходиться дешево.
Перш ніж провести укладання рулонного статі, здійснюють підготовку підстави. Проводять очищення і ґрунтовку чорнової підлоги спеціальною сумішшю, яка складається з поліуретанового клею з терпентином. Витрати грунтовки дорівнюють близько 300 грам на квадратний метр. Рулони розміщують на поверхні підстави з бетону, після чого залишають їх лежати на кілька днів.
При укладанні рулонного статі необхідно застосовувати поліуретановий клей. Склеюванням починають займатися після зникнення «хвиль» і повного розпрямлення полотна. Клеєм виконують обробку всієї поверхні підлоги або виключно на стиках. Як правило, товщина такого покриття дорівнює 6 міліметрів.
Термін служби цього статі - не менше 10 років.
Ще один різновид статі з гуми - наливний. Перш ніж почати монтаж такого покриття, слід купити спеціалізовану суміш. У ній містяться:
- модифікатори;
- епоксидний або поліуретановий клей;
- різнокаліберна каучукова крихта;
- фарбувальний пігмент.
Додавання фарбувального пігменту в суміш наливного покриття здійснюється протягом виробничого процесу або при самостійному замісі робочої суміші. Що стосується модифікаторів, то вони необхідні для поліпшення певних якісних властивостей матеріалу.
Вся робота здійснюється згідно з відповідною інструкцією. Повністю наливна підлога висихає максимум через добу.
В ході роботи вам знадобляться такі пристосування і інструменти:
- маячки;
- будівельний міксер;
- каток, валик або раклей;
- шпатель;
- таз або відро для приготування суміші;
- мірна ємність.
Спочатку слід підготувати чорнову підлогу, а саме виконати його вирівнювання, очищення від пилу і ґрунтовку поліуретановим клеєм. Після цього розставте на ньому тимчасові маячки. Здійснивши все це, приготуйте робочу суміш з клею і крихти в пропорції 1: 7. Зробивши це, рідкий склад потрібно рівномірно розподілити на підставі відповідно до інструкції.
Укладання даного покриття рекомендується проводити при температурі +15 градусів. Вологість підстави з бетону не повинна перевищувати 4 відсотків.
Якщо ж вологість все ж перевищує даний показник, то під наливне покриття слід постелити гідроізоляцію.
Укладання суміші здійснюють, починаючи з далекої гаражної стіни і поступово просуваються до воріт. Товщина необхідного шару не повинна перевищувати один сантиметр. Проконтролювати це можна за допомогою маячків або раклі.
Під час роботи матеріал слід розрівнювати шпателем. У разі величезній площі гаража робочий склад наносять спеціалізованим апаратом для напилення.
Щоб нанести покриття, також можна вдатися до методу напилення, який дає можливість здійснювати обробку похилих, горизонтальних і вертикальних поверхонь. Наприклад, шар з гуми наносять на нижню частину гаражних стін для того, щоб забезпечити захищеність від бруду та пошкоджень. Пружним гідроізоляційним напиленням здійснюють покриття підстав.
Експлуатаційний термін служби наливної підлоги той же, що і у звичайного покриття - близько десяти років (якщо будуть дотримуватися технологічні вимоги).
Наливна підлога характеризується чималою ціною, проте простота монтажу і довгий термін служби цілком компенсують її. Його зазвичай застосовують в таких місцях, як автомобільні бокси і спортмайданчики. Для гаража таке покриття просто ідеально. Ви з упевненістю можете застосовувати його в своєму приміщенні.
Покриття з гуми на ринку будматеріалів представлені у великому асортименті за невисокою вартістю.
Про те, як правильно укласти секторний гумовий підлогу в гаражі, дивіться далі.