Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Гараж займає чимало місця в житті сильної половини людства, навіть якщо в сім'ї немає автомобіля. Крім використання в якості приміщення для зберігання і обслуговування автомобіля, у гаража досить широкий спектр функцій, незважаючи на його досить обмежену площу.

Як можна облаштувати гараж?

Для початку розглянемо кілька варіантів ергономічного використання і оформлення дизайну внутрішнього простору гаража:

  • Гаражний бокс за своєю внутрішньою конфігурації в 99% випадків має прямокутну форму. Відповідно, відстань від автомобіля до бічних стін не дуже велика і не є комфортним для проведення якихось робіт. Найпоширенішим варіантом облаштування є винесення робочої зони (верстата, стелажів або шаф з інструментами і запчастинами) в задню частину гаража, до стіни, протилежної воротам. У цій зоні може вистачити місця навіть для установки будь-якого необхідного обладнання, крім верстата.
  • Якщо в гаражі великого розміру є додаткове приміщення (підсобка, електрощитова), то на поверхні її двері можна організувати сховище інструментів за допомогою навісного полотна або набити на неї власники у вигляді петель різного розміру з пластика і звичайних мотузок.
  • Найпростіший варіант: якщо в гаражі не вдається встановити стелаж, можна на деякій відстані від стіни розмістити металеву решітку. На неї можна розвісити практично будь-які предмети, одяг і тому подібні речі. Навіть полки монтувати не доведеться.
  • Інший вихід з положення - прикріпити гачки до будь-якої поверхні. Їх мало в гаражі просто не буває. Виготовити їх можна самостійно, а можна і придбати в супермаркеті. Значна економія вільного простору гарантована.

Маленькі хитрощі для гаража

Отже, гараж придбаний. На початковому етапі облаштування мова піде про покупку предметів меблів, найімовірніше. Знайти те, що влаштує власника і одночасно займають мінімум простору, не так-то просто. Вихід з ситуації, що склалася - створити необхідні предмети меблів своїми руками.

Стіл зі складаним навісний стільницею - ідеальний варіант для малогабаритного гаража. Така підставка не займає багато місця, але може являти собою столик вельми пристойною корисної площі. При її виготовленні часто використовують матеріали, з яких був зроблений стару шафу.

матеріали:

  • ДСП;
  • меблеві петлі;
  • кріплення по дереву;
  • фурнітура;
  • дерев'яні бруски;
  • анкера.

Спочатку робиться розмітка, при якій застосовується будівельний або побутовий рівень.

Наступні етапи:

  • брусок сверлится наскрізь і кріпиться на стіну анкерами;
  • розмічаються і свердлити отвори в майбутньої площині столу і області кріплення куточків;
  • брусок і стільниця з'єднуються петлями;
  • стіл в складеному положенні утримується стандартним шпінгалетом, замком або гачком, який зміцнюють на стіні;
  • опори столу при цьому просто прислоняют до стіни поруч зі столом.

Як виготовити стійку для дриля?

Виготовлення міні-дриля своїми руками не вимагає високої кваліфікації, але дуже розширює сферу застосування звичайної електродрилі. До того ж верстат вийде значно дешевше покупного, а комплектуючі можна запозичити від раніше використовувалися пристроїв.

Виготовлення стійки з дерева займе зовсім небагато часу і не зажадає якихось спеціальних матеріалів та інструментів:

  • дерев'яні бруски або дошки не тонше 20 мм;
  • меблеві напрямні;
  • металевий пруток з різьбленням для супорта;
  • кріплення для дерев'яних деталей (шурупи, клей);
  • наждак.

Інструменти:

  • ножівка;
  • лещата;
  • набір викруток;
  • електродриль.

Габарити міні-верстата вибирають, відповідно до розмірів робочого простору в гаражі.

Виготовлення стійки з металу вимагає трохи більших витрат часу і матеріалів, тому необхідно висвітлити його трохи докладніше.

Пропонована стійка з металу більш універсальна, ніж виготовлена з дерева, і включає в себе:

  • несучу станину;
  • направляючі стійки дрилі, до яких її кріплять і переміщують по вертикалі;
  • ручку вертикальної подачі інструменту;
  • додаткові вузли для зручності застосування.

Як виготовити естакаду для ремонту авто?

Не секрет, що автомобіль потребує регулярного техобслуговування і дрібному ремонті, як будь-який технічно складний механізм. Для зручності доступу до вузлів і агрегатів, розташованим на днище автомобіля, часто застосовують зроблену своїми руками легку естакаду, що значно заощадить кошти, які витрачають на майстрів СТО.

Естакади бувають повно і малорозмірні. Строго кажучи, естакади функціонують так само, як оглядові ями.

Необхідність зведення такого корисного винаходу найчастіше диктує висока межа водоносного шару в місці, де побудований гараж, що робить облаштування оглядової ями неможливим.

Естакаду цілком можна змонтувати своїми руками. Для цієї справи необхідні креслення, план дій і облік габаритів автомобіля:

  • загальну довжину естакади зазвичай беруть з розрахунку - довжина автомобіля + 1 м;
  • ширина трапа - понад 40 см;
  • висота опор - 70-80 см.

Трапи виготовляють з куточка, тумби зварюють з куточка з шириною полиці 50 мм. Поверхня трапа виготовляють з рифленої сталі перетином понад 14 мм.

Як зібрати компресор для гаража?

При обслуговуванні автомобіля, та й для інших робіт в домашньому і гаражному господарстві, часто виникає необхідність в повітряному компресорі. Він допоможе і в фарбуванні, і при накачуванні шин, при здуванні пилу, та й у багатьох інших випадках.

Найпростіший компресор для фарбування автомобіля можна зібрати самому зі старої автомобільної камери.

Ось опис необхідних матеріалів та інструментів для втілення цієї ідеї в життя:

  • ресивером послужить безпосередньо сама камера;
  • нагнітачем - насос, бажано, щоб він мав манометр;
  • ремкомплект для шин;
  • шило.

Порядок дій:

  • перевірити насосом камеру на відсутність пошкоджень і усунути їх, якщо вони будуть знайдені;
  • в ресівері зробити отвір для випуску струменя стиснутого повітря;
  • вклеїти додатковий штуцер і з'єднати його з фарбопультом;
  • в ньому викрутити ніпель, щоб дати повітрю вільний прохід;
  • залишити «рідний» ніпель камери - він буде використовуватися в якості клапана, утримуючи надлишковий тиск;
  • шляхом проб визначити потрібний тиск повітря ресивера, розпорошуючи фарбу і домагаючись того, щоб вона лягала рівно;
  • головне правило - в камері не повинно знаходитися нічого стороннього: вологи, частинок бруду і пилу.

При наявності мінімальної кількості навичок складання більш складних конструкцій, можна запропонувати спробувати зібрати компресор більшою мірою складності і багатофункціональності, який можна використовувати для вимірювання кількості атмосфер в покришках автомобіля, фарбування, продування і здування пилу.

Спосіб недорогий, навіть якщо в гаражі не знайдеться великої кількості підручних матеріалів.

Монтаж здійснюється з:

  • старого холодильного агрегату;
  • повітряного ресивера об'ємом до 10 л;
  • манометра для повітряного ресивера;
  • регулятора тиску повітря;
  • шланга високого тиску (20 бар);
  • самого недорогого фільтра-регулятора;
  • декількох хомутів;
  • перехідників.

Компресор не займає багато місця, тому його цілком можна встановити в ніші на стіні або на зробленої своїми руками настінної полиці, там, де диктує необхідність.

Ресивер компресора такого типу має три виходи:

  • верхній подає стиснене повітря;
  • середній використовується манометром тиску в ресивері;
  • через нижній зливають конденсат і масло.

Принцип дії: компресор всмоктує повітря через нижню частину, де встановлені фільтр-регулятор і тумблер включення. Межі тиску регулятора - від двох атмосфер до восьми.

Щоб підстрахуватися від неприємностей, для безпеки можна встановлюють клапан скидання.

Як виготовити кран-підйомник?

Ніхто не стане заперечувати, що періодично будь-який автомобіль необхідно обслуговувати, а час від часу і ремонтувати. Серйозний ремонт - задоволення не з дешевих, тому багато автовласників беруться виконати його в гаражі або на дачі своїми руками. Наприклад, при ремонті двигуна будуть потрібні значні фізичні зусилля при його зніманні та встановленні після ремонту на місце.

Велику допомогу при таких операціях може надати кран-підйомник з лебідкою. Його можна обладнати в гаражі як шляхом придбання в супермаркеті, так і своїми руками, за простою схемою.

Самий практичний спосіб розміщення такої кран-балки - над передньою частиною автомобіля, поставленого в гараж. Якщо винос стріли становить 1 метр, то робоча зона буде в районі 5 м².

Підставою в даному варіанті послужить листова сталь 400х400х25 мм. У нього уварений шток діаметром 80 мм, прикріплений до стелі болтами М16.

Необхідно стежити за дотриманням рівнів по горизонталі, так як нерідко підлогу або стельове перекриття гаража можуть мати ухил в ту чи іншу сторону.

Стріла виготовлена з метрового підкоса, куточків 50х50 і склянки з двома впресованими бронзовими підшипниковими втулками. Вся конструкція зафіксована шплінтованной фасонної гайкою М42х2.

Яма та льох

Корисний простір не обмежується самим гаражним боксом: рідко зустрінеш гараж без льоху, де так чудово розміщуються і стійки для солінь і маринадів, і відділи для фруктів і овочів, зібраних на рідних «шести сотках».

Ситуація наступна: гараж побудований / куплений / орендований, автомобілю потрібно ремонт або просто технічне обслуговування, а оглядова яма в гаражі відсутня. Вихід є - побудувати її своїми руками.

У загальному і цілому оглядова яма повинна бути таких розмірів, щоб власник міг розміщуватися і працювати в ній з комфортом.

Для цього вимірюються розміри ями:

  • довжину ями вибирають відповідно до довжини бази автомобіля + 1 метр;
  • ширина визначається вимірюванням відстані між передніми колесами мінус 20 см для впевненості, що машина не провалиться при в'їзді;
  • глибину вибирають відповідно до зростання автовласника + 20 см.

Лайфхак: до всіх отриманих розмірами необхідно додати по 30 см. Це роблять для передбачуваного монтажу гідро- і теплоізоляції.

Розглянемо поетапно сам процес будівництва:

  • Розмічаються габарити ями.

Лайфхак. Якщо стяжка підлоги вже в наявності, то доведеться організувати порядок робіт наступним чином: нанести розмітку і потім прорізати її болгаркою або будь-яким іншим інструментом.

  • Дотримуємося паралельність статі за допомогою рівня, ретельно утрамбовують його. Зазвичай першим шаром на підлогу ями кладеться подушка з щебеню, потім по порядку: 5 см піску, 30 см глини, армована сітка, яка заливається бетоном шаром 7 см. Потім він обов'язково проливається мастикою на основі бітуму, поверх укладається руберойд, потім промащують шви і укладають шар пінопласту і наступний шар бетону в 15 см.
  • Стіни ями промащують глиною, укладають поліетилен, а на нього кладуть руберойд і всі стики, як і на підлозі, промазують мастикою.
  • Створення опалубки є найбільш трудомісткою операцією: її складають з фанерних листів або дощок, залишаючи зазор 7 см від стіни.
  • Стіну армують і заливають бетоном.

Лайфхак: по висоті заливка проводиться зі швидкістю 20 см в день, не швидше.

  • У стінах можна виконати ніші, в якості облицювання обов'язково використовують керамічну плитку.

При облаштуванні льоху в гаражі найнадійніше рішення - скористатися кесоном. Якщо задатися питанням про те, чим є кесон, найкраще звернутися до кількох Лайфхак, які роз'яснять його призначення.

Простіше кажучи, кесон - це банку. Звичайна велика водонепроникна каністра, бак або все, що на них походить. Використовується він як непроникного грунтовою вологою підвалу.

Він складається з:

  • надкессонного будови (це вхід в люк льоху);
  • циліндричної камери габаритами 2 м заввишки і діаметром 1 м, це оптимальний варіант, з точки зору пропорції «обсяг / витрачені матеріали»;
  • кесон додатково гідроізолюють від вологи різними бітумними мастиками, асфальтовим шаром або різними розчинами знову ж на основі бітуму.

Розглянемо кілька корисних порад і рекомендацій з цього приводу:

  • Стінки кесона повинні витримувати значний зовнішній тиск, не слід економити на їх товщині.
  • Зварні шви повинні бути проварені двічі, також дуже рекомендується застосовувати антикорозійні засоби.
  • При використанні кесона обов'язково облаштування надійної системи його вентилювання.
  • Перелік основних одиниць зберігання майже однаковий: консерви і маринади, інші саморобні запаси, закочені в банки та інші ємності, необроблені овочі і фрукти. Отже, необхідно враховувати їх умови зберігання.
  • Вентиляція вимагає особливої уваги: варіант вентиляції природного типу не завжди підходить через відсутність можливості його штучного регулювання. Краще підійде вентиляція примусового типу.
  • Якщо кесон відсутня, для гідроізоляції на підлогу укладають так звану подушку з піску в 25-30 см завтовшки, зверху її накривають руберойдом або іншим матеріалом, шви проклеюють бітумом або мастикою.
  • Сирі овочі зберігають на підлозі в ящиках. Морква і буряк додатково пересипають піском.
  • Стелажі з деревини з часом мають тенденцію покриватися грибком. Щоб цього уникнути, їх покривають захисними сумішами.
  • Сталеві стелажі цього недоліку позбавлені, але вони мають властивість піддаватися корозії, тому їх обробляють водовідштовхувальними матеріалами.
  • Пластикові стелажі стійкі до вологи і корозії, але досить крихкі і не можуть нести велику вагове навантаження.
  • Глибина льоху прямо пропорційна глибині водоносного шару на даному конкретному ділянці, якщо не використовується кесон.
  • При використанні кесона необхідно вживати заходів, щоб не відбулося його видавлювання ґрунтовими водами на поверхню.
  • Пол льоху повинен розташовуватися не менше ніж на відстані в 1 метр від верхньої межі водоносного шару.

Як зробити верстак?

Хто бачив гараж, в якому немає верстата з укріпленими на ньому лещатами? Або гараж без полиць, антресолей, навісних шаф на стінах? Без стенду для перевірки або технічного обслуговування автомобіля?

По виду інтер'єру гаража відразу можна сказати, хто його господар і наскільки функціональний той чи інший варіант використання внутрішнього простору, наскільки він його оптимізує для експлуатації.

Великий і зручний верстак в гаражі - його незаперечну перевагу. Якщо ж в ньому організувати ящики для інструментів і деталей, то він перетвориться в універсальне місце роботи. Зазвичай такий верстак роблять на всю ширину гаража з різними за розмірами ящиками.

Для його монтажу при габаритах 660х100х60 см потрібні:

  • пила;
  • фанера різної товщини;
  • поліуретан;
  • фарби;
  • шліфмашинка;
  • кріплення.

Порядок роботи:

  • для верстата розміром 660х100х60 см буде потрібно нарізати 4 листа товщиною 20 мм;
  • для робочої поверхні краще використовувати шлифованную фанеру;
  • ящики виготовляють зі смуг 0.6х4.8 м, товщиною 13 мм;
  • секції стелажа монтуються з 20 фрагментів розміром 61х61 см;
  • кожен вертикальний ряд ящиків розраховується так: 3 дрібних і 1 глибокий;
  • глибина пазів напрямних становить 1.27 см;
  • додатково вирізати паз 254 мм внизу шафи і три паза в 127 мм один від одного і в 146 мм від верху шафи;
  • потрібна жорсткість конструкції створюється посиленням задньої стінки смугами фанери;
  • збираємо всі конструкції для п'яти ящиків і скріплюємо їх між собою, потім гвинтами кріплення фіксуємо до стіни так, щоб під ними було вільне місце для негабаритних предметів;
  • зібрати ящики з фанери товщиною 13 мм;
  • ручки вирізують в передній стінці ящика або купують готові і фіксують саморізами;
  • габарити нижніх ящиків становлять 120х25х5 см і 60х25х5 см;
  • до робочої поверхні верстата кріпиться рама 60х120 см;
  • обробка верстата являє собою шліфування і фарбування в кілька шарів.
  • допускається фінішне покриття лаком.

Як зробити стелажі?

Стелаж - одне з найбільш поширених раціональних рішень організації вільного простору при розміщенні речей в обмеженому об'ємі будинку або гаражного боксу. Поверхні стін боксу так і закликають притулити до них стелаж або зміцнити десяток-другий полиць і скласти на них найрізноманітніші предмети: від рибальських приладь і одягу до човнового мотора і запасного блоку циліндрів двигуна.

Стелаж для гаража можна придбати в торгових мережах - це варіант, що майже не вимагає енерговитрат. Монтаж / демонтаж подібних конструкцій елементарний і не потребує високої кваліфікації слюсаря-збирача.

Відмінно підійде для всіх категорій власників гаражів, але досить дорогий і потребує вкладення певного капіталу.

Можна спробувати виготовити стелаж самостійно з підручних або куплених матеріалів: з обрізків труб, профілю або куточка, з шматків фанери, ДСП, пластику.

Замість висувних ящиків, цілком можна застосувати звичайні пластикові каністри. Каністра розташовується горизонтально, а за ручку, яка виявилася попереду, її витягують і повертають на місце.

Единственное, о чём не следует забывать – запрещается использовать канистры и другую тару из-под химически агрессивных, радиоактивных либо горючих веществ, которые могут нанести вред здоровью. Лучший вариант – канистра из-под питьевой воды .

Чтобы изготовить стеллаж из алюминия или другого металла самостоятельно, необходимо провести подготовку, снять размеры, рассчитать нагрузку и выбрать материал для изделия. Также следует принять во внимание, какие коммуникации проходят в том месте, где запланировано смонтировать стеллаж.

  • Сначала определяют внешние габариты изделия.
  • Затем рассчитывают количество полок, их высоту. Имеет смысл делать их неодинаковой высоты, так как размеры предметов хранения варьируются.
  • Секции слишком большой ширины делать нерационально – грузоподъемность полок резко уменьшится, возрастет возможность обрушения.
  • Чертеж должен начинаться с наброска стеллажа, его схематического изображения с предварительными размерами, дающего общее понятие о том, что должно получиться в итоге.
  • Следующим этапом будет нарезание вертикальных деталей.
  • Все детали нарезаются на одну длину из цельного профиля либо уголка. Составлять их из отдельных частей не рекомендуется.
  • Иногда в качестве стояков используют трубы металла или металлопластика.
  • Материал для полок выбирают с учетом его прочности. Например, полки из ДСП и ДВП не выдержат значительного веса из-за своей относительной хрупкости.
  • Проектируйте полки шириной не более 60 см.
  • Наличие окантовки (бортика) у полки послужит сразу в двух направлениях – создаст дополнительное ребро жесткости и предотвратит падение мелких деталей.
  • Сначала устанавливают вертикальные стойки. Способ крепления (к полу, потолку, стенам) следует продумать еще на этапе составления чертежа.
  • При монтаже надо обязательно пользоваться уровнем во избежание перекосов.
  • Полки крепят с помощью уголков.

Рассмотрим несколько полезных лайфхаков:

  • Иногда для экономии места полки крепят прямо к потолку без использования вертикальных опор на пол. Навесные полки могут освободить место в нижнем ярусе гаражного бокса, но особой грузоподъемностью отличаться не могут. Складывать на них можно негабаритные, но легкие длинномерные рейки, пластиковые уголки, картонные трубы и т. п. Также их можно делать сетчатыми – тогда к ним крючками можно дополнительно что-то подвешивать.
  • Еще один из популярных способов использования стены – устроить вместо стеллажа металлическую или пластиковую панель с креплениями (крючки, кронштейны и т. п. ), это очень сэкономит свободное пространство.
  • Для создания небольшого зазора между стеной и панелью рекомендуется использование винных пробок, распиленных пополам.

Навесные конструкции

Проблема хранения мелких деталей, саморезов, шайб, болтов и других крепежных изделий в гараже стоит достаточно остро. С одной стороны, они должны быть всегда под руками, с другой – их достаточно легко потерять, уронить на пол. Вариантов решения проблемы несколько. Вот один из интересных, простых и не требующих больших затрат вариантов – только изобретательность и новый взгляд на использование обычных вещей.

Для начала следует определиться с необходимым количеством ячеек нужного размера.

Для работы потребуются:

  • 4 рейки из металла длиной 2.2 м каждая;
  • електродриль;
  • крепеж.

В нашем случае (см. фото) в ряду находятся 24 одинаковых ячейки. Всего рядов четыре, размер каждой ячейки 14х10х7.5 см. В металлической рейке (в нашем случае ее длина 2 м) на всю длину ряда надо просверлить дрелью отверстия для крепежа на стену. Экономить не рекомендуется, так как рейка будет держать ячейки, наполненные металлическими деталями . Далее рейки крепятся на стену. На рейки крепим ячейки. Готово!

оригінальні варіанти

Многое в гараже приходится делать своими руками, поскольку среди всего разнообразия товаров, которые нам предлагает современная промышленность, не всегда находится то, что в полной мере удовлетворяет спрос придирчивого и мастеровитого хозяина.

В этом случае мы говорим не только о мебели (шкафчиках, стеллажах, полках, столах, верстаках), но и о всевозможных самодельных устройствах, которые так облегчают жизнь при возникновении внезапной нужды выполнить нестандартную операцию.

Гараж осуществляет самые разнообразные функции: от кладовой и мастерской до рембокса и места отдыха. В любом случае существует масса оригинальных идей, воплощенных в полезных, нужных и функциональных приспособлениях и самоделках для гаража, которые вполне доступны для изготовления из подручных средств своими руками.

  • Для защиты от сквозняков часто рекомендуют прокладывать под воротами гаража этакую войлочную «колбасу». Очень помогает при работах внутри гаража в зимний сезон.
  • Запасной комплект покрышек хранят в подвешенном состоянии или на боку. Если диски отсутствуют, покрышки хранят вертикально с обязательным изменением их положения раз в месяц.
  • Чтобы располагать их в стоячем положении, рекомендуется сконструировать своими руками место хранения на стене. Фактически – это настенная треугольная рама, в которую вставлены покрышки в стоячем положении. Чем дальше рама будет установлена от отопительных приборов, тем лучше сохранятся шины.
  • Хорошо, если в гараже остались отработавшие свой срок шины, еще не сданные в утиль. Если на такую покрышку положить сверху часть листа фанеры или ДСП и украсить декором, она превратится в такую изящную штучку, как авторский табурет.
  • При недостатке опыта вождения можно закрепить использованную покрышку на стене, противоположной воротам в качестве отбойника. Такая поделка значительно снизит риск оцарапать бампер при парковании автомобиля.
  • Из старой шины получается самодельная вещица для хранения мелочей. Прикрепить шину к стене достаточно просто, и выглядеть такой вариант будет эффектно. Для цветоводов полка легко превратится в клумбу, если шину разместить снаружи гаража.
  • Хранение различных ключей (накидные, комбинированные, разводные) на крючках выгодно и предпочтительно сразу с нескольких точек зрения. Несколько ключей на одном крюке, они хорошо видны, занимают мало места, доступны все сразу.
  • Ветошь очень удобно хранить с помощью настенного держателя, в котором используют обычные бельевые прищепки. Ветошь будет всегда под рукой, не нужно терять время на ее поиски.
  • Чтобы делать записи «для памяти», нужна доска и мел. Но это совершенно необязательно: покройте дверцу шкафа, часть ворот, какой-нибудь щит или просто свободный ровный участок стены графитовой краской и делайте на нем расписание дел, оставляйте заметки или записывайте размеры будущего стеллажа.
  • Из старой 200-литровой бочки с помощью болгарки получится замечательное кресло, если оббить ее поролоном или резиной. Основой столика для чего-то нужного может стать она же.
  • Ящики с различными вещами на полу гаража станут гораздо мобильнее, если к ним приделать колёсики от старых офисных стульев.
  • Если на стену над верстаком, кроме крючков, прикрепить фигурно вырезанную планку с отверстиями и скобами, то она очень поможет при хранении и использовании карандашей, свёрл, бобин с нитками или бечёвками.
  • То же самое относится и к различного вида петлям и ремешкам, закрепленным на стене гаража.
  • Если к нижней поверхности навесного шкафа прикрепить крышки, на них очень удобно наворачивать банки, в которых хранят различные мелочи.
  • Еще одна возможность их использования: сквозь отверстие в крышке протягивается электрический кабель, а в банку помещают патрон с лампой – абажур готов!

Гаражні ворота - вельми істотна і важлива частина боксу. Вони несуть досить значне навантаження, служать основною перешкодою для грабіжників, потребують теплоізоляції. До всього вищесказаного можна додати, що ворота повинні бути максимально зручні у використанні для власника гаража.

Варіант воріт, забезпечених пружинами розтягування або торсіонними пружинами, поки не дуже популярний в Росії в порівнянні з «класичним» варіантом, але і вони заслуговують на увагу саме через зручності використання.

Пружини розтягання зазвичай використовують з воротами менше 8 м² площі. Їм не потрібно одвірок великої висоти через те, що використовуються пружини розтягування, встановлені з боків. Їх простіше встановити, та й ціна їх нижче воріт, в яких використовують торсіонні пружини. На жаль, вбудовану хвіртку в таких воротах встановити не вдасться.

Торсіонні пружини застосовуються при установці воріт більше 8 м². Допускається 3 типи монтажу: стандартний, низький, високий. Великий плюс при експлуатації воріт такого типу - це захист від падіння полотна воріт при виході пружин з ладу і малошумність функціонування, як і у випадку з врізаної хвірткою.

Обидва варіанти прослужать близько 17 років, що за розрахунками становить понад 25000 відкриттів / закривань, а це приблизно 4 циклу в день.

Огляд крутих ідей саморобок для гаража дивіться в наступному відео.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Дизайн і макет